Où trouver une Peugeot 203 cabriolet à vendre

À la recherche d’une Peugeot 203 cabriolet à vendre en Belgique ? Sachez que vous n’êtes pas obligé de scruter chaque site d’annonce auto et de vente voiture collection pour trouver une perle. Quoi qu’il en soit, il est aussi tout important d’en savoir plus sur cette voiture avant de vraiment décider à en acheter. Avec son modèle 403, Peugeot provoque une véritable révolution dans la production automobile peu après la fin de la Seconde Guerre mondiale : présentée fin 1947, la voiture est dotée d'une carrosserie autoportante. Cependant, les ingénieurs de Peugeot ont renoncé à un châssis stabilisateur, mais ont plutôt proposé une toute nouvelle gamme de subtilités techniques dans la 203. Et c'est ainsi que la 203 Cabriolet a nourri le rêve de toute une génération.

Ce qu’il faut savoir sur la Peugeot 203 cabriolet

Dès son apparition en 1949, la Peugeot 203 connaît un grand succès grâce à son nouveau moteur et sa carrosserie aérodynamique. La structure de caisse était de type monocoque, avec un châssis intégré, dans lequel quatre grandes personnes pouvaient s’asseoir confortablement. En 1951, la version cabriolet s’est dévoilée. Pour séduire une clientèle plus large, amateur de voitures décapotables, Peugeot avait réalisé une berline décapotable, mais en 1951, la marque présente un élégant cabriolet qui, malgré la reprise de toutes les caractéristiques à succès de la 203, dispose d'une carrosserie différente qui ne conserve que la façade typique. Facile à conduire, elle disposait d’un toit rabattable qui pouvait être rangé dans un espace arrière. Toutes ces données seront utiles afin de faciliter la recherche d’un cabriolet 203 à vendre. Cela nous permettra de mieux estimer le Peugeot prix et de pouvoir juger si une annonce auto postée dans une plateforme de vente voiture collection ou véhicules à essence propose une offre pertinente ou pas, et sans qu’on ait recours à toute forme de crédit dans les années.

Pourquoi s’intéresser à cette voiture ?

Côté esthétique, la Peugeot 203 cabriolet se distingue par son design tout en rondeur, aux lignes classiques et élégantes. Sa silhouette en deux volumes est surmontée d'une jolie face avant chromée, avec deux phares ronds intégrés à la carrosserie et un capot pointu, griffé « Peugeot » et du Lion Rugissant. Techniquement, ils ont aussi opté pour l'innovation. Plaçant comme priorités la tenue de route, la sécurité et l'efficacité du freinage, les ingénieurs Peugeot ont mis au point un véhicule monocoque à propulsion arrière doté d'un nouveau moteur de 1 293 cm3 avec une culasse en aluminium, capable de développer une puissance de 42 CV et d'atteindre une vitesse maximale de 120 km/h. Ce moteur était associé à sa boîte de vitesses à 4 rapports, avec sa quatrième vitesse surmultipliée, ancêtre des transmissions à 5 et 6 rapports d'aujourd'hui. Les sites de vente voiture collection et d’occasion sont d’excellents repaires pour trouver différente version de la voiture, par exemple un état origine cabriolet, ou Peugeot 203 cabriolet à restaurer. Effectivement, le Peugeot prix diffère selon l’état, mais le plus pratique serait de recourir à une alerte annonces des véhicules pour ne rater aucune offre intéressante pour toute voiture Peugeot France.

Quels sont les atouts de la Peugeot 203 Cabriolet ?

Ce qu’il faut savoir lorsqu’on recherche une Peugeot 203 cabriolet à vendre c’est qu’il s’agit avant tout d’une voiture capable de s'adapter à tout type d'utilisation. La carrosserie cabriolet était disponible en trois coloris de sellerie cuir, coupé (1952), Estate (1948-56) et berline convertible. C’est une voiture que l'on peut voir en France qui est généralement proposée à un très bon Peugeot prix, surtout dans son état origine cabriolet. Les prestations, les bonnes sensations de conduite et sa fiabilité ont été les clés du succès de la Peugeot 203. Enfin, la 203 a également remporté de nombreux succès en compétition. Avec des victoires comme le Raid Paris-El Cap 1950, le Rallye de Yougoslavie 1952 ou le Rallye Safari 1959, qui lui ouvrent des portes comme celles du marché australien, où il devient la première Peugeot fabriquée dans le pays après son triomphe spectaculaire au Rallye d'Australie 1953.